1. Kiểm tra xem điện áp pin có đạt điện áp định mức 24 V không
Vì máy phát thường ở trạng thái tự động, mô-đun điều khiển điện tử ECM của nó giám sát trạng thái của toàn bộ thiết bị và tiếp xúc giữa bảng điều khiển EMCP được duy trì bằng nguồn điện của pin. Khi bộ sạc pin bên ngoài bị hỏng, không thể bổ sung nguồn pin dẫn đến sụt điện áp.
Lúc này pin phải được sạc. Thời gian sạc tùy thuộc vào việc xả pin và dòng điện định mức của bộ sạc. Trong trường hợp khẩn cấp, thường nên thay pin.
2. Kiểm tra xem đầu cực của pin có tiếp xúc kém với cáp kết nối không
Pin điện phân trong bảo trì thời bình nếu bổ sung quá nhiều, dễ làm tràn thiết bị đầu cuối ăn mòn bề mặt pin làm tăng điện trở tiếp xúc để cáp không được kết nối. Trong trường hợp này, giấy cát có thể được sử dụng để mài lớp bị ăn mòn giữa thiết bị đầu cuối và khớp cáp, sau đó siết lại các ốc vít để tiếp xúc hoàn toàn.
3. Cáp đầu cực dương và âm của động cơ khởi động có được kết nối lỏng lẻo hay không và kết nối bị lỏng do rung trong quá trình vận hành máy phát điện, dẫn đến tiếp xúc kém
Xác suất bắt đầu hỏng động cơ là nhỏ, nhưng không thể loại trừ. Để đánh giá hành động của động cơ khởi động, bạn có thể dùng tay chạm vào vỏ của động cơ khởi động tại thời điểm khởi động động cơ. Nếu động cơ khởi động bất động và vỏ lạnh, điều đó có nghĩa là động cơ không chuyển động. Hoặc động cơ khởi động đang nóng nghiêm trọng, có mùi khét, cuộn dây động cơ đã bị đốt cháy. Sửa chữa động cơ cần một thời gian dài để đề nghị thay thế trực tiếp.
4. Không khí được bơm vào hệ thống nhiên liệu
Đây là một lỗi phổ biến, thường là do xử lý không đúng cách thay thế hộp lọc nhiên liệu vào không khí. Sau khi không khí đi vào đường ống với nhiên liệu, hàm lượng nhiên liệu trong đường ống sẽ giảm và áp suất giảm, dẫn đến động cơ không thể khởi động. Xử lý khí thải là cần thiết tại thời điểm này.